LIGHTBEE - Ibilgailu elektrikoen energia-unitateetarako bateria euskarri arinak garatzea
Parte hartzaileak:
BELDIAN WELDING INSTITUTE
BLUWAYS
EKIDE
KAREL KALIP
LAGUN MACHINE TOOLS
LORTEK
TOFAS
YESILOVA HOLDING
Programa:
Sektoreak:
Automatizazioa
Automobilgintza
Galdaragintza eta eraldatu metalikoak
Trenbideak
Makina-erreminta
Teknologiak:
Kontrola eta robotika
Materialak
Simulazioa
Marruskadura
Helburua
LightBEE proiektuak oinarrizko erronka bati heltzen dio: bateriaren euskarriaren diseinua optimizatzea, horien fabrikazioa errazteko. Fabrikazio-teknologia nagusiak integratuz, proiektuak bateria euskarri arin eta aurreratu bat sortu nahi du, errentagarria izango dena, ingurumena errespetatuko duena eta talken aurrean erresistentzia handia izango duena.
Helburu nagusia da balio erantsi handiko osagaien diseinuan dauden oztopoak gainditzea. Euskarri optimizatuak arinagoa, seguruagoa, errentagarriagoa eta ingurumenarekiko begirunetsuagoa behar du. Horretarako, LightBEEk honako hauek baliatzea proposatzen du:
Material arinak: erresistentzia handiko materialak erabiliz, hala nola estrusioak edo aluminio-xaflak eta material konposatuak.
Material anitzeko irtenbideak: teknika berritzaileen bidez lotutako hainbat material aplikatzea, bateria euskarri arinagoak eta seguruagoak lortzeko.
Lotura-teknika aurreratuak: soldadura konbentzionalaren ordez, beste prozesu batzuk erabiltzea, hala nola marruskadura- eta agitazio-soldadura, marruskadura-puntuzko soldadura, pultsu elektromagnetikoen bidezko soldadura, laser-soldadura eta lotura mekanikoa. Planteamendu horrek garraioaren industrian diseinu-metodologia berritzaileak modu lehiakorrean hartzea ziurtatzen du, eta urrats garrantzitsua da ibilgailu elektriko jasangarri eta eraginkorretan aurrera egiteko.
Irtenbidea
LORTEK teknologia zentroak, Lagun Machine Tools eta Ekide euskal enpresekin batera, Friction Stir Welding (FSW) soldaduraren bidez baterien erretiluak soldatzeko behar diren prozesuak eta makineria garatu ditu. Teknologia horren bidez, prozesu konbentzionalekin sortzen diren deformazio termikoak saihesten dira, ondoren piezak zuzentzeko egin beharreko prozesuak saihestuz. Horrez gain, hainbat abantaila eskaintzen ditu, hala nola soldatutako loturen kalitate handia, estankotasuna bermatzea, gaur egun soldagarria ez den aluminioa soldatzeko aukera, lotura disimilarrak egiteko aukera eta distortsioen murrizketa. Halaber, prozesu automatikoa, errepikakorra eta energia-kontsumo txikikoa da. Arrazoi horiengatik guztiengatik, FSW teknologiak potentzialtasun handia du ibilgailu elektrikoetan egin behar diren berrikuntzei erantzuteko.
